胎体增强型PB聚合物改性沥青防水涂料精细施工流程

一、PB聚合物改性沥青防水涂料精细施工流程：

桥面铺装防水粘结层涂布属于要求严苛、需要精细施工的工程，施工过程中任何微小的瑕疵都可能使铺装层在服役期间产生严重的病害。在此次防水工程中，不仅是提供了防水涂料，还有技术防水施工。

基面处理

基面施防水层赖以生存的基础。如果基面上出现凹凸或者局部隆起，会容易出现防水涂膜不均匀，所以基面上需干净整洁。

抛丸处理

为了增强防水层与混凝土之间的粘结力，混凝土须进行抛丸处理。清除掉基层面上的浮浆，获得粗糙、坚硬的麻面。

防水层喷涂

需要使用高压喷涂机进行机械喷涂，气压喷涂时形成扇形弧面，可涂料均匀喷涂。防水层可根据设计要求进行多遍喷涂，直至达到厚度要求。

增强层的铺设

纤维/无纺布需要根据防水设计的需求进行铺设。可根据《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求，桥面防水层可增设短纤维或聚酯无纺布等胎体材料作为增强层。

二、胎体增强型PB聚合物改性沥青防水涂料产品简介

嘉佰丽胎体增强型PB-2聚合物改性沥青防水涂料以大剂量的复合高分子聚合物为主料，配以少量的石油沥青,经精细制作成一种新型复合防水涂料。该涂料不但具有高分子聚合物的弹塑性,耐热性及粘结性，又具有与石油沥青制品良好的亲和性。以适应在沥青混凝土高温条件下施工，成为各类桥梁及高架桥面防水施工**涂料。

1.冷施工：由于产品为单组份水性涂料，使用时不需要加热，无有害挥发气体产生，对人体无害，对环境没有污染，属于环保型产品。

2.施工简便，修补容易，产品粘度低，可以喷涂也可以涂刷；施工速度快，劳动强度低。在沥青混凝土摊铺时,遇防水层损坏，只要在损坏处,重新涂刷一遍即可。

3.材料性能，成膜后延伸率大，抗裂性好，高温不流淌，低温不脆裂，耐温变性能好。

4.提高了沥青混凝土铺装与水泥混凝土桥面板的粘接强度和抗剪强度，延长了沥青混凝土使用寿命。

三、胎体增强型PB聚合物改性沥青防水涂料技术指标执行标准：JC/T975-2005道桥用防水涂料

四、胎体增强型PB聚合物改性沥青防水涂料注意事项

⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

⊙ 气温低于0℃以下或35℃不得施工（应避免高温施工）。

⊙ 贮运温度5℃-35℃为宜。

⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。

⊙ 涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

⊙ 施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。